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万达网科自组建起,便被王健林寄予厚望,从万达金融集团拆分出来后,专注于线上线下融合,打造新一代物联网模式。按照王健林的愿景,网科集团应该在2018年盈利,2020年利润过百亿,实现整体上市。但万达网科的业务进展并不顺利,网科被万达内部其他集团抱怨“不产生效益”。从2017年末到2018年初,万达网科旗下的飞凡网络爆出大裁员的消息。除飞凡网外,万达网科还有快钱支付公司、征信公司、网络数据中心、网络信贷公司等核心资产。

根据《莫斯科新闻报》采访的俄罗斯航空专家的估计,要让这批飞机具备适应现代战场的能力,印度花费的维护和升级改造费用可能接近4亿美元(约合人民币20余亿)。但60年代的飞机再如何升级,毕竟无法和新机比。俄罗斯专家还特别怀疑印度对老式战机的维护和保养水平。因为印度老式的俄制米格21和法制幻影摔得实在是太厉害了。伴随着接近寿命尾声,老式战机必须得到妥善保养和零件更换才能保证安全,但印度人和他们著名的印度斯坦航空工业显然在维修上很不得力。俄罗斯专家嘲讽般地指出,这批飞机可能在5年内摔个精光,不需要参战就没了。

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